Asal usul landasan getah boleh dikesan kembali ke tahun 1960-an apabila Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. dari Jepun mencadangkan idea menggantikan trek logam dengan trek getah. Selepas itu, Iseki menugaskan Bridgestone untuk mengeluarkan landasan getah pertama, yang berjaya digunakan untuk penuai padi. Pada mulanya, produk itu bukanlah barang yang boleh diganti tetapi sebaliknya peralatan tetap pada kenderaan khusus seperti jentera pertanian dan kenderaan berperisai. Sehingga tahun 1990-an barulah teknologi penggantian trek-roda muncul, membenarkan trek getah menggantikan roda dan mengembangkan senario aplikasinya.
Roda trek getah boleh diganti terutamanya terbahagi kepada dua struktur: segi tiga dan hubungan-tanah. Berbanding dengan tayar getah tradisional, roda trek getah segi tiga mempunyai tekanan tanah yang lebih rendah, menghasilkan lekatan dan daya tarikan yang lebih baik. Pada masa yang sama, kelegaan tanah minimum kenderaan meningkat, meningkatkan kebolehlaluan dan{3}}kebolehan menyeberang halangan.
Aliran pembangunan teknologi dalam trek getah termasuk kepelbagaian, rangkaian penuh spesifikasi dan peralihan dalam kelajuan perjalanan daripada kelajuan rendah kepada sederhana dan tinggi. Produk baharu seperti geseran-jejak getah jenis dan gentian-jejak getah bertetulang juga sedang dibangunkan. Bahan sedang berkembang ke arah keramahan alam sekitar, penjimatan tenaga, rintangan guling yang berkurangan dan reka bentuk yang ringan. [11] Proses pengeluaran yang berkaitan termasuk-teknologi pencampuran getah suhu tetap, teknologi penyemperitan tali dawai dan penggulungan gelang, teknologi pemvulkanan anti-rekahan dan teknologi ketahanan trek getah.
Trek getah sesuai untuk sistem pengendalian jentera pertanian, jentera kejuruteraan dan kenderaan pengangkutan. Dalam bidang pertanian, ia amat sesuai untuk persekitaran khas seperti sawah padi dan kawasan berlumpur; dalam bidang kejuruteraan, ia digunakan terutamanya dalam jengkaut kecil dan mikro, mesin pengangkutan, pemuat dan model lain, terutamanya sesuai untuk senario dengan keperluan tinggi untuk perlindungan permukaan jalan, seperti pembinaan{1}}penalaan halus perbandaran dan pengubahsuaian. Selain itu, landasan getah juga digunakan dalam jentera salji, robot operasi khas, peralatan ketenteraan dan pengubahsuaian kenderaan awam-jalan raya.
